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Artículos técnicos

Maniobras de alijo y completado (Lightering and Top-Off)

Un poco de historia

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Por el Capitán Eduardo Gilardoni
7/04/2014

Pasar cargas sólidas o liquidas de un buque a otro, eran tareas casi excluyentes de buques de las marinas en tiempos de guerra, de patrulla o de investigación, muy alejados de tierra. Estas normalmente se hacían en aguas abiertas, con buques navegando buscando, cuando era posible, la relativa protección de un golfo, de un fiordo o el socaire de alguna porción de costa. Consistían casi exclusivamente en reaprovisionamiento de combustible, carbón al principio y más tarde combustibles líquidos, lubricantes para las máquinas, pertrechos de guerra, agua y víveres.

 
Aprovisionamiento de combustible en navegación

Estas maniobras representaban por cierto, un riesgo muy alto que, necesariamente, implicaba no solo la espera de circunstancias meteorológicas favorables sino que también un alto grado de entrenamiento de las tripulaciones involucradas. Esta experiencia, llevó a la adaptación del sistema a los buques mercantes que por claras razones económicas, fueron aumentando paulatinamente su tamaño mientras que pocos puertos han aumentado su capacidad para recibir esas grandes naves, atendiendo a que sus profundidades no admiten los grandes calados que adquieren con sus enormes capacidades de carga. Hoy en día, las tareas de alijo o completado son comunes para un alto número de puertos en el mundo...



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