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Artículos técnicos

Distintas formas de medir la potencia de un buque


Capitán Eduardo O. Gilardoni

IHP    Potencia Indicada (Es la suma de las potencias que generan cada cilindro- no se le descuentan rozamientos ni bombas acopladas) Es la potencia máxima.

BHP   Potencia en el freno (Es la potencia medida en el acople de un eje por un freno mecánico-es la que entrega el motor a la salida del cigüeñal)

THP Potencia de Empuje (Es la potencia que sale de la caja reductora o reductora /inversora)

SHP Potencia en el eje (Es la potencia en el porta-hélice descontando rozamientos por sus bujes)

PHP   Potencia que llega al propulsor descontando rozamiento por bocina

EHP Es la potencia que se necesita para remolcar al buque a una velocidad determinada. Es la menor de todas las potencias o sea es la potencia útil.

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