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Artículos técnicos

La importancia de la ubicación del punto pivote en el buque asistido


Es bien sabido que el punto pivote en un buque no es un punto fijo.
En un buque con estrepada avante se ubica entre 1/3 a ¼ de la eslora a contar de la roda y cuando se mueve atrás aproximadamente en la mismo posición, pero contando desde el espejo.
Si al punto pivote lo definimos como el fulcro sobre el cuál pivotea el buque notaremos la gran diferencia que existe entre los brazos de palanca que ejercen los remolques de proa y popa según el movimiento longitudinal que tenga el remolcado, como se puede apreciar en las siguientes figuras


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Pero si el buque está detenido sobre agua y con calados parejos el punto pivote se encuentra aproximadamente en su sección maestra, en consecuencia, si ambos remolcadores ejercen iguales BP el buque se trasladará transversalmente sin alterar su rumbo.

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Pero si se desea mover transversalmente al buque teniendo un movimiento longitudinal, aunque ambos remolcadores ejerzan iguales BP generaran momentos diferentes que provocaran cambios de rumbo en el asistido

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Conclusión:
Para lograr un movimiento transversal sin alteración del rumbo se deberán igualar los momentos

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Cuando un remolcador trabaja empujando y queremos que desplace transversalmente al buque debemos ubicarlo lo más próximo a donde estimamos que se encuentra el punto pivote.

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Estando los remolcadores acoderados y si se desea provocar caídas en espejos de aguas restringidas estas sería aproximadamente las posiciones en que deberían ser ubicados los remolcadores.